El administrador del Canal de Panamá Dr. Ricaurte Vásquez Morales, participó en la Conferencia y Expo CMA Shipping 2026 de la Connecticut Maritime Association (CMA), que reúne a actores clave de la industria marítima mundial.
Durante el evento, compartió las últimas novedades sobre el plan de desarrollo de infraestructura del Canal, así como iniciativas destinadas a definir su papel a largo plazo en el comercio global y garantizar la fiabilidad de esta vía interoceánica.
Como participante en un panel moderado por la corresponsal sénior de CNBC especializada en temas marítimos y de cadenas de suministro globales, Lori Ann LaRocco, el Administrador presentó los detalles de la Visión 2035 del Canal de Panamá.
Esta iniciativa prioriza el fortalecimiento de la competitividad y la sostenibilidad del Canal, elementos centrales para su participación en el comercio mundial y su relación con la industria marítima.
“Como parte de la Visión 2035 del Canal, estamos desarrollando proyectos que ampliarán la capacidad e introducirán nuevas formas de transportar carga a través de Panamá, permitiendo que ciertos productos se movilicen mediante infraestructuras complementarias, mientras se preserva la capacidad de tránsito del Canal”, indicó el Administrador del Canal.
“Al mismo tiempo, estamos explorando oportunidades para fortalecer el papel de Panamá como centro de transbordo mediante el desarrollo de una nueva terminal de contenedores”, añadió.
El Administrador también abordó el proyecto del lago Río Indio, cuyo objetivo es aumentar la disponibilidad de agua y mejorar la fiabilidad operativa del Canal a largo plazo.
Al incrementar la capacidad de almacenamiento de agua, se espera que el proyecto refuerce la estabilidad operativa y proporcione mayor resiliencia frente a las cambiantes condiciones climáticas.
“Lo que estamos tratando de hacer es mejorar nuestra fiabilidad y, para ello, estamos realizando una inversión significativa destinada a incorporar un lago adicional de agua, con el fin de garantizar mayor capacidad de almacenamiento y, en consecuencia, poder regular y gestionar el agua de manera mucho más eficiente”, señaló.
Luego del panel, se llevó a cabo una conversación con Gary Howard, corresponsal del Medio Oriente de Seatrade Maritime. Durante su participación, el Administrador compartió un análisis sobre los proyectos futuros del Canal de Panamá, las iniciativas de descarbonización y sostenibilidad y las perspectivas de capacidad a largo plazo de la vía interoceánica.
Como parte de la conferencia, el Dr. Vásquez compartió datos recientes de tránsito que confirman una actividad superior a la prevista durante el último trimestre.
Según las cifras más recientes, los ingresos del Canal durante los primeros cinco meses del año fiscal 2026 fueron aproximadamente entre un 8% y un 10% mayores que en el mismo periodo de 2025, lo que refleja aumentos tanto en el número de tránsitos de buques como en el volumen de carga que atraviesa la vía.
Estas cifras demuestran el compromiso del Canal de mantener un servicio confiable mientras continúa respondiendo a las necesidades cambiantes de los clientes y a la dinámica del comercio global.
El Administrador del Canal también abordó las iniciativas de descarbonización del Canal, incluido el programa NetZero Slot, que incentiva a los buques que adoptan tecnologías y combustibles de bajas emisiones.
Esta iniciativa forma parte del esfuerzo más amplio de la Autoridad del Canal de Panamá por apoyar la transición de la industria marítima hacia operaciones más limpias, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia y la fiabilidad.
La Conferencia y Expo CMA Shipping, establecida en 1985, es un evento de tres días que se ha convertido en una pieza clave para la industria naviera y logística de Norteamérica, atrayendo a más de 1.000 asistentes cada año. Entre los patrocinadores del evento se encuentran Castrol, ClassNK, Drew Marine, DNV, Korean Register, Lloyd’s Register, Martin Ottaway, el Marshall Islands Registry, Monjasa, OPA 90 Forum, Regent, ABS, Randive Inc., Acceeron, el American Club, y Bureau Veritas.
